╧15 - 27 Октября 2000г.

Заглавная M.

Для меня всегда была загадочкой буква "M" в моделях ГАЗа от ГАЗ-М-1 до М-21И и других. При этом я твердо знал, что ЗиM - это "завод имени Молотова", и слыхал на эту тему байку, как какому-то партай геноссе районного масштаба г. Горького протянул телефонную трубку его секретарь, докладывая: "На связи Молотов" - и тогда чиновник вытянулся по стойке "смирно" перед телефонным аппаратом и отрапортовал в трубку: "Вас слушают, Вячеслав Михайлович!" Не прошло и полвека, как в сетях интернета промелькнул ответ несложной загадке - это же М и было,  и ушло вместе с пресловутой антипартийной группировкой.
 

В то время как имя Молотова, тем более его отчество, едва держатся в памяти, становится все более очевидным, что буква М в техпаспорте означает качество.
Качество тех времен, когда первое компрессионное кольцо хромировали, второе лудили, а рессоры обрабатывали наклепом. Когда панели выравнивали оловом, а кузов обрабатывали антикоррозионной мастикой. Когда накладки тормозных колодок делали так, что они продолжают служить далеко за сотню тысяч пробега. (Говорят, у Роллс-Ройса гарантия 3 года и не покрывает тормозов.)

"Молотовское" качество реставрации машин семейства М - свойство, сделавшее находящийся в подмосковном Подольске Mолотов Гараж уникальным явлением в автомобильной среде и одной из Заглавных экспозиций на Автоэкзотике-2000, на которой мастерская продемонстрировала и своё исключительное произведение - новый ЗиС-110.

Читайте также: "Черный конь Маршала Рыбалко" в журнале Мотор.

Maксим Буяков
Дмитрий Kузнецов (фото)

 
Газета
Главная